Starší vodiči majú niekedy zlý rap, ale je reputácia podložená štatistikami? V roku 2015 bolo v Spojených štátoch 40,1 milióna starších vodičov s licenciou. Pozrite si fakty o šoférovaní starších ľudí a zistite, čo hovoria štatistiky o rizikách, ktorým starší vodiči čelia.
Štatistiky o senioroch a úrazoch
Podľa Centra pre kontrolu a prevenciu chorôb (CDC) sa počet starších vodičov s licenciou od roku 2000 do roku 2018 zvýšil o 60 %. Vodiči vo veku 70 rokov a starší najazdia v priemere o 45 % menej kilometrov ako vodiči vo veku 35 rokov do 54. Poisťovací inštitút pre bezpečnosť cestnej premávky uvádza, že vodiči vo veku 70 rokov alebo starší cestujú viac, keďže ich ročný počet najazdených kilometrov sa od roku 1996 do roku 2008 zvýšil o 42 %.
Seniori a smrteľné nehody
S pribúdajúcim vekom môže váš milovaný/á pociťovať zhoršenie zraku, pohyblivosti a pamäti. Štrnásť percent Američanov vo veku 71+ má nejakú formu demencie; Alzheimerova choroba postihuje tretinu populácie 85+. Vedenie vozidla môžu zhoršiť aj lieky na predpis, ktoré často sprevádzajú množstvo vedľajších účinkov. Jedna štúdia zistila, že približne 30 % seniorov užívalo viac ako päť liekov na predpis denne. Tieto poruchy spolu s ďalšími môžu výrazne ovplyvniť jeho/jej vodičské schopnosti alebo jeho schopnosť reagovať na nebezpečné situácie.
- CDC uvádza, že starší muži majú vyššiu úmrtnosť na autonehody v porovnaní so ženami.
- Štúdie tiež poukazujú na zvýšený počet smrteľných nehôd na prejdenú míľu u jednotlivcov vo veku 70 až 74 rokov. Tento počet smrteľných nehôd na prejdenú míľu je najvyšší medzi vodičmi vo veku 85 rokov alebo staršími.
- Starší vodiči, najmä tí starší ako 75 rokov, majú vyššiu úmrtnosť pri nehodách v porovnaní s vodičmi v strednom veku. Je to predovšetkým kvôli zvýšenej zraniteľnosti starších obetí voči zraneniu pri nehode.
- Nehody viacerých vozidiel boli príčinou 40 % smrteľných nehôd u vodičov vo veku 80 rokov a starších v porovnaní s 20 percentami vodičov vo veku 16 až 59 rokov.
Zatiaľ čo seniori sú stále vystavení všeobecnému riziku smrteľných nehôd, najnovšie údaje poukazujú na klesajúci trend v počte smrteľných nehôd. Starší vodiči mali menej smrteľných nehôd ako v minulých rokoch. V roku 2019 zahynulo pri nehodách 5 195 ľudí vo veku 70 a viac rokov. V porovnaní s rokom 1997 to bol pokles o 12 %. Úmrtia seniorov v dôsledku dopravných nehôd môžu klesať, ale rizikové faktory, ktoré obklopujú starších ľudí na cestách, pretrvávajú.
Nehody s chodcami
Vzhľadom na to, že vodiči zdieľajú cestu s chodcami a cyklistami, je nevyhnutné, aby bol vodič ostražitý a vnímal svoje okolie. Zlyhanie zraku alebo jazda počas náročných podmienok na ceste, ako je zlé počasie alebo dopravná špička, môžu starších vodičov vystaviť vyššiemu riziku nehôd alebo smrti chodcov. Prieskum Poisťovacieho inštitútu pre bezpečnosť cestnej premávky z roku 2015 uviedol, že seniori vo veku 85 rokov a starší mali najvyššiu úmrtnosť chodcov (4,4 na 100 000).
Rozptýlená jazda
Nie je žiadnym prekvapením, že používanie mobilných telefónov alebo internetu počas šoférovania môže niekoho za volantom rozptyľovať. V prieskume z roku 2014 AAA uviedla, že viac ako polovica vodičov vo veku 65 až 69 rokov uviedla, že telefonovali počas jazdy aspoň raz za posledný mesiac a 12 % z týchto vodičov tak robilo pravidelne. Avšak vodiči vo veku 70 rokov a starší mali menšiu pravdepodobnosť zapojenia sa do tohto nebezpečného správania. Bez ohľadu na váš vek je oslobodenie sa od akéhokoľvek rozptyľovania počas jazdy kľúčovým spôsobom, ako zaistiť vlastnú bezpečnosť, ako aj bezpečnosť ostatných.
Bezpečnosť seniorov za volantom
Nie všetky štatistiky o šoférovaní seniorov vykresľujú taký pochmúrny obraz. Vo všeobecnosti je u seniorov väčšia pravdepodobnosť, že sa zapoja do bezpečnostných stratégií v aute, ako je používanie bezpečnostných pásov a vyhýbajú sa alkoholu a šoférovaniu.
Výskyt používania bezpečnostných pásov
Väčšina vodičov v Spojených štátoch používa bezpečnostné pásy. To platí najmä pre seniorov. Prieskum AAA z roku 2014 odhalil, že iba 18 % vodičov vo veku 65 až 69 rokov, 16 % vodičov vo veku 70 až 74 rokov a 25 % vodičov vo veku 75 a viac rokov uviedlo, že za posledných 30 dní jazdili bez bezpečnostného pásu.
CDC tiež uvádza, že 60 % cestujúcich vo veku 65 až 74 rokov a takmer dve tretiny (69 %) cestujúcich vo vozidle vo veku 75 rokov alebo starších mali v čase nehody zapnuté bezpečnostné pásy v porovnaní s 38 % cestujúcich vek 21 až 24.
Zhoršená jazda
Či už je to spôsobené nadmerným požívaním alkoholu alebo jazdou pod vplyvom pouličných alebo legálnych omamných látok, zhoršená jazda je nebezpečná a je každoročne zodpovedná za mnohé zranenia a dopravné nehody. CDC uvádza, že približne jedna tretina všetkých dopravných nehôd v Spojených štátoch zahŕňa vodičov s koncentráciou alkoholu v krvi (BAC) 0,08 g/dl alebo vyššou. Našťastie je u starších dospelých vodičov menej pravdepodobné, že budú šoférovať postihnutí v porovnaní s inými vekovými skupinami. AAA uvádza, že iba 6 % vodičov vo veku 75 rokov alebo starších, ktorí sa zúčastnili na smrteľných nehodách, malo BAC 0,08 g/dl alebo vyššie.
Monitorujte ich jazdu počas dňa
Starší ľudia sú vyberavejší, pokiaľ ide o to, kedy idú na cestu. V bežných časoch hustej premávky majú tendenciu vyhýbať sa vozovkám; radšej nejazdia v noci a na diaľniciach sú menej bežní vodiči.
Ustanovenia o riadení
Mnoho seniorov možno prežilo svoju schopnosť bezpečne riadiť auto a v dôsledku toho mnohé štáty zaviedli špeciálne opatrenia pre starších vodičov na obnovenie ich vodičského preukazu. Ustanovenie vyžadujúce od vodičov vo veku 75 rokov a starších, aby si obnovili preukaz osobne a absolvovali lekárske vyšetrenie, podporilo 70 % vodičov vo veku 65 rokov a starších.
Požiadavky na obnovenie seniorskej licencie sa líšia v závislosti od štátu. Niektoré príklady špeciálnych ustanovení, ktoré boli implementované, zahŕňajú:
- Častejšie obnovy
- Obmedzenie online alebo zaslaných obnovení
- Dokončujem test zraku
- Účasť na cestnom teste
- Znížené alebo odpustené poplatky za obnovenie
Štatistiky starších vodičov
Bezpečné ovládanie auta si vyžaduje bystré fyzické a kognitívne schopnosti, vodičské zručnosti a bezpečné jazdné správanie. Posúďte schopnosť svojho milovaného zostať v bezpečí za volantom a viesť otvorený a úprimný rozhovor o šoférovaní a jeho privilégiách.
