Ak ste boli dieťa v 60-tych a 70-tych rokoch minulého storočia, pravdepodobne ste so svojím spôsobom dopravy zaobchádzali ako so zlatým vozom a pre mnohých neexistoval lepší voz ako bicykel Raleigh. V súčasnosti sa mechanické prvé lásky vašich rodičov alebo starých rodičov objavujú na online aukciách a trhoch sociálnych médií po desiatkach. S touto novoobjavenou kultúrnou fascináciou vo všetkom v polovici storočia je teraz najvyšší čas pozrieť sa na starý bicykel Raleigh, ktorý sedí vo vašej kôlni, aby ste videli, aký poklad ste celé tie roky skrývali.
Prvé roky spoločnosti Raleigh Cycle Company
Spoločnosť Raleigh Cycle Company (ako bola predtým známa) začína svoj začiatok nezvyčajným spôsobom. V roku 1887 Frank Bowden nasledoval rady svojich lekárov a kúpil si bicykel, najobľúbenejší spôsob dopravy a rastúcu kultúrnu zábavu viktoriánskej éry. Zaujatý kusom mobilného stroja, bohatý obchodník kúpil malý obchod s bicyklami a pomenoval ho Raleigh Cycle Company podľa ulice v Nottinghame v Anglicku, kde sa nachádzal.
V priebehu desaťročia rozrástol pán Bowden zo svojej spoločnosti na najväčšieho výrobcu 3-rýchlostných úžitkových roadsterových bicyklov na celom svete. S rýchlym rastom, zvýšenou produkciou a pokrokom v technickom priemysle spoločnosť Raleigh Cycle Company ukázala 23 návrhov na Stanley Cycle Show v roku 1890. V roku 1892 sa zdatnosť spoločnosti ešte viac upevnila, keď A. A. Zimmerman jazdil na 24 librovom radikálnom bicykli Raleigh, aby sa stal majstrom sveta v cestnej cyklistike.
Niekoľko ďalších prvých úspechov a inovácií v cyklistike spoločnosti Raleigh Cycle Company zahŕňalo:
- 1892 - Trubková vidlicová koruna
- 1896 - Krížový rám
- 1899 - Zadná brzda a tichý náboj voľnobežky
- 1903 - Trojrýchlostný uzol pod názvom Sturmey-Archer
- 1923 - Závodný rám bez očiek
- 1925 - Koniec zadnej vidlice s rýchloupínaním
- 1939 - Skladací bicykel pôvodne navrhnutý pre výsadkárov z 2. svetovej vojny
Po skončení druhej svetovej vojny bola spoločnosť Raleigh Cycle Company naďalej lídrom v cyklistickom priemysle zavedením ráfikov kompatibilných so strmeňmi a príťahovými brzdami.
Rôzne modely 3-rýchlostných bicyklov Raleigh
Raleighove 3-rýchlostné bicykle zostali obľúbeným spôsobom dopravy od 30. do 70. rokov 20. storočia. Hoci existovalo veľa rôznych modelov 3-rýchlostných bicyklov, všetky spadajú do jednej z troch tried.
Roadsters
Roadstery boli skonštruované tak, aby boli odolné a vydržali cestovanie po dláždených a poľných cestách bez potreby nepretržitej údržby. Vďaka týmto inováciám bol tento model bicykla veľmi populárny na anglickom vidieku. Zaujímavosťou je, že namiesto káblov brzdový systém – nazývaný valčekovo-pákové brzdy – používal tyče. Typicky mali roadstery:
- Plytký rámový uhol 68° alebo menej
- Westwood ráfiky
- 28 x 1 1/2 palcové kolesá
- Dlhý rázvor a kľuky
- Prevodovka
- Reťaz úplne uzavretá chráničom reťaze
Športové bicykle
Ľahké roadstery alebo športové bicykle boli vo všeobecnosti základným spôsobom dopravy pre robotnícku triedu v anglických mestách. Väčšina športových bicyklov bola ľahšia a rýchlejšia ako roadster:
- 26 x 1 3/8 kolesá
- Vzorované ráfiky
- lankový brzdový systém
- Zvislé riadidlá v štýle North Road (riadidlá môžu byť otočené alebo prevrátené a potom sa nazývajú riadidlá Moustache)
- Celé blatníky vyrobené z ocele
- Rámový uhol 72°
- Deluxe modely obsahovali možnosti ako uzamykanie predných vidlíc, kožené sedlá s pružinami alebo generátory Dynohub zabudované do nábojov kolies
Raleigh Chopper
Navrhnutý ako detský bicykel, Chopper bol odpoveďou Raleigh na svalové bicykle iných výrobcov, ako napríklad Schwinn Sting-Ray. Raleigh Chopper uvedený na trh koncom 60-tych rokov minulého storočia predstavoval:
- Dlhé polstrované sedadlo
- Opierka
- Vysoko vyvýšené riadidlá (niekedy nazývané vešiaky na opice)
- 16 palcové predné koleso a 20 palcové zadné koleso
- 3-rýchlostný náboj Sturmey-Archer
- Radiaca páka namontovaná na ráme
- Krátke blatníky
Existovalo niekoľko verzií choppera v plnej veľkosti, ako aj menších verzií. Niektoré z týchto verzií v plnej veľkosti zahŕňajú:
- Mk 1
- Glider Fastback 100
- Mk 2
- Sprint
- Rodeo
- Mk 3 (2004)
Menšie verzie Raleigh's Chopper navyše zahŕňajú:
- Chipper
- Budgie
- Tomahawk
- Chippy
Spôsoby, ako dať rande so svojím vintage bicyklom Raleigh
Vzhľadom na to, že spoločnosť Raleigh Bicycle Company je úspešným výrobcom bicyklov už viac ako 100 rokov, existujú tisíce bicyklov od polovice do konca 20. storočia, ktoré mohli vaši starí rodičia zavrieť do svojich drevených prístreškov. Tento rozsiahly katalóg modelov však automaticky neznamená, že niekto bez hlbokých znalostí cyklistickej histórie nedokáže približne datovať svoj vlastný bicykel. V skutočnosti existuje niekoľko rôznych charakteristík, ktoré môžete na bicykloch Raleigh hľadať, aby ste si ich sami lepšie spoznali.
- Pozorujte tvary sedadiel- Naprieč celým radom mali tvary sedadiel na bicykli tendenciu sa časom meniť. Sedadlá sú teda neuveriteľne užitočné, keď sa pokúšate zoznámiť sa s vaším historickým bicyklom. Predĺžené sedadlá majú tendenciu pochádzať zo 60. a 70. rokov 20. storočia, zatiaľ čo širšie a viac polstrované sedadlá sa začali objavovať v 80. rokoch.
- Identifikujte pôvodnú farbu bicykla - Rovnako ako moderné produkty, aj vintage bicykle boli natreté tak, aby zodpovedali obľúbeným farebným schémam v čase ich výroby. Preto by ste si mali dávať pozor na sýte neutrálne farby, ako je zelená, hrdzavočervená a oranžová pre bicykle zo 60. a 70. rokov minulého storočia, ako aj na žiarivé plné farby ako biela, červená a modrá z 80. rokov.
- Pozrite sa na riadidlá - Prekvapivo môžete použiť niečo také jednoduché, ako sú riadidlá, aby ste dali jeden zo starších bicyklov Raleigh do ich približného obdobia. Vysokozdvižné bicykle s riadidlami v tvare U v tvare motocykla boli obzvlášť populárne v 60. a v 70. rokoch, pričom Raleigh vyrobil svoj prvý detský model Chopper v roku 1969.
- Pozrite sa, koľko prevodov má bicykel - Troj a päťrýchlostné bicykle bežne vyrábala spoločnosť Raleigh počas 50. až 80. rokov 20. storočia. Desať rýchlostí však bolo na americkom trhu skutočne predstavených až v 70. rokoch minulého storočia, čo znamená, že ak nájdete desaťrýchlostný Raleigh, je veľká šanca, že pochádza zo 70. rokov a neskôr.
Koľko v súčasnosti stoja historické bicykle Raleigh?
Na súčasnom trhu sa historické bicykle Raleigh predávajú v priemere za niekoľko stoviek dolárov. Vo všeobecnosti platí, že bicykle, ktoré sú v prevádzkovom stave a majú všetky svoje pôvodné komponenty, sa môžu predávať za najviac. V porovnaní s tým sa detské bicykle Raleigh s menšími rámami predávajú za podstatne menej ako bicykle pre dospelých. Zatiaľ čo tam sú zberatelia bicyklov, ktorí majú vášeň pre túto aktivitu, je oveľa viac ľudí, ktorí majú záujem o kúpu týchto bicyklov, ktorí sú buď nostalgickí za bicyklami, ktoré mali ako dieťa a dospievajúci, alebo ktorí chcú, aby ich mali. skutočne jazdiť ďalej. Pracovné bicykle s viacerými rýchlosťami a rámami pre dospelých sú teda veľkým príjmom rozpočtu na vintage rady Raleigh.
Podobne, bicykle zo 70. a 80. rokov sa predávajú oveľa rýchlejšie ako tie z bezprostredne povojnového obdobia. Keďže tieto modely začínajú svojou technológiou a tvarom skutočne pripomínať moderný bicykel, dobre sa premietnu do súčasných rekreačných predmetov, vďaka čomu sú oveľa cennejšie pre ľudí, ktorí chcú bicykel, ktorý má vintage atmosféru.
Toto je niekoľko historických bicyklov Raleigh, ktoré sa nedávno predávali online:
- Vintage 20" skladací bicykel Raleigh – predáva sa za 225 dolárov
- Repasovaný bicykel Raleigh Super Tourer z roku 1974 – predaný za 450 dolárov
- 1985 pretekársky bicykel Raleigh USA – predaný za 599 dolárov
- Medzinárodný bicykel Raleigh z roku 1974 – predaný za 885 USD
- Raleigh Competition GS Carlton Bicykel 1970-1980 – predáva sa za 999 $
Vylepšite svoju triedu točenia s vintage bicyklom Raleigh
Jednoduchý spôsob, ako vylepšiť svoju cvičebnú rutinu, je zdvihnúť kolesá pomocou starého bicykla Raleigh. S desiatkami farieb, konfigurácií a veľkostí určite nájdete bicykel Raleigh, z ktorého si vy a celá vaša rodina užijete.
