Pýtate sa, ako sa v priebehu rokov zmenili štatistiky vlastníctva áut? Vzostup vlastníctva automobilov mal významný vplyv na kultúru Spojených štátov a štatistiky vlastníctva môžu ponúknuť zaujímavé pohľady na súčasnú a budúcu dráhu automobilového priemyslu.
História vlastníctva auta
Keď bolo auto vynájdené, väčšina ľudí ho považovala za novinku a luxusný predmet. „Kočiar bez koní“bol niečím, čo vzbudilo pozornosť a zapôsobilo na susedov, no málokto čakal, že nahradí koňa a voz ako prostriedok každodennej dopravy.
Skoré autá boli pomerne drahé, pretože sa montovali ručne. Napríklad v spoločnosti Ford Motor Company by dvaja alebo traja robotníci venovali celé dni výrobe jedného automobilu. Aj keď závod zamestnával veľa pracovníkov, dokázal vyrobiť len niekoľko vozidiel denne. Keďže vytvorenie jedného auta trvalo toľko človekohodín, spoločnosti museli účtovať vysoké ceny.
Bol to vynález montážnej linky, ktorý urobil z vlastníctva auta realistický cieľ pre väčšinu Američanov. Do roku 1920 automobilové spoločnosti spustili montážnu linku a samotná spoločnosť Ford Motor Company vyrábala milión áut ročne. To sa premietlo do dramatického poklesu cien áut, čo umožnilo rodinám strednej triedy dovoliť si auto.
Náklady na vlastníctvo auta však už dlho stúpajú. Automobily sa už dlho považujú za nevyhnutnosť a ľudia sa často zadlžujú, aby si kúpili vozidlá. Niektoré nedávne trendy naznačujú, že veci sa môžu začať meniť, keďže U. S. štatistiky vlastníctva áut začínajú mierne klesať.
Cena auta ako percento z príjmu
Cenová dostupnosť automobilov sa v priebehu rokov zmenila a to môže mať významný vplyv na vlastníctvo vozidla. V prvých rokoch automobilového priemyslu boli autá len zriedka financované ako dnes. To znamenalo, že rodiny si museli našetriť na kúpu auta. Neskôr, keď ďalšie krajiny začali súťažiť o podnikanie spotrebiteľov áut v USA, náklady na auto klesli v porovnaní s príjmom domácností.
Historický pohľad
Nasledujúca štatistika vozidiel Chevrolet od spoločnosti Quora pomáha ilustrovať historickú zmenu v cene auta a jej vplyv na vlastníctvo vozidla v minulých desaťročiach:
- V roku 1924 stál Chevrolet Superior Roadster 490 dolárov, čiže asi 33 % priemerného príjmu domácnosti.
- V roku 1935 stál Chevrolet Master Deluxe 560 dolárov, čiže asi 37 % priemerného príjmu domácnosti.
- V roku 1940 stál Chevrolet Clipper 659 dolárov, čiže asi 38 % priemerného príjmu domácnosti.
- V roku 1958 stál Chevrolet Impala 2 693 dolárov alebo asi 45 % priemerného príjmu domácnosti.
- V roku 1965 stál Chevrolet Malibu 2 156 dolárov alebo približne 7 % priemerného príjmu domácnosti.
- V roku 1976 stál Chevrolet Malibu 3 671 dolárov alebo asi 10 % priemerného príjmu domácnosti.
Štatistika nákupných cien 2017/2018
Podľa United States Census Bureau bol priemerný príjem domácností v USA v roku 2016 57 617 USD. Nasledujúce štatistiky o nákladoch na auto ako percentách príjmu sú vypočítané pomocou tejto sumy a priemerných cien nových áut podľa typu, ako uvádza Kelley Blue Book (KBB) v januári 2018.
- Kompaktné auto:Priemerné náklady na kompaktné auto sú 20 000 dolárov, čo predstavuje takmer 35 percent mediánu príjmu domácnosti.
- Auto strednej veľkosti: Priemerná cena auta strednej veľkosti je 25 000 dolárov, čo predstavuje niečo vyše 43 percent mediánu príjmu domácnosti.
- Malé SUV: Priemerná cena malého SUV je 26 000 dolárov, čo predstavuje približne 45 percent mediánu príjmu domácnosti.
- Minivan: Priemerná cena minivanu je 32 000 dolárov, čo zodpovedá niečo vyše 55 percentám mediánu príjmu domácnosti.
- Malé luxusné auto: Priemerná cena malého luxusného auta 39 000 dolárov, čo je takmer 68 percent mediánu príjmu domácnosti.
- Pnákladné auto: Priemerná cena pickupu je 41 000 dolárov, čo je niečo vyše 71 percent mediánu príjmu domácnosti.
- Malé luxusné SUV: Priemerná cena malého luxusného športovo úžitkového vozidla (SUV) je 42 000 dolárov, čo sa rovná takmer 73 percentám mediánu príjmu domácnosti.
- Luxusné SUV strednej veľkosti: Priemerná cena luxusného SUV strednej veľkosti je 51 00 USD, čo je takmer 90 percent priemerného príjmu domácnosti.
- Luxusné auto strednej veľkosti: Priemerná cena luxusného auta strednej veľkosti je 55 000 dolárov, čo predstavuje o niečo viac ako 95 percent mediánu príjmu domácnosti.
Nákupná realita
Vo svetle moderných štatistík nákupných cien nie je prekvapujúce, že drvivá väčšina áut sa nekupuje priamo. Namiesto toho sa väčšina áut kupuje alebo prenajíma.
- Statistic Brain uvádza, že len 36 percent majiteľov áut kupuje svoje vozidlá priamo od septembra 2017. To zahŕňa nové a ojazdené vozidlá. Zároveň 43 percent financuje svoje vozidlá a 21 percent lízing.
- Podľa spoločnosti Quartz v roku 2016 „Američania kúpili viac nových áut ako kedykoľvek predtým“a krajina ukončila rok „s nesplateným dlhom z úverov na autá vo výške len 1,2 bilióna dolárov.“
- Edmunds uviedol, že objem prenájmu vozidiel „dosiahol v roku 2016 rekordnú úroveň 4,3 milióna“, čo predstavuje 31 percent všetkých predajov nových vozidiel. Ďalej „objem prenájmu vzrástol o 91 percent“medzi rokmi 2011 a 2016.
Vlastníctvo áut v USA
Prevažná väčšina domov v Spojených štátoch má jedno alebo viac vozidiel. Je tomu tak už dlho, pričom medziročne neustále rastú. Teda až do nedávnej histórie.
Časy sa môžu meniť
U. S. Štatistiky Census Bureau naznačili, že 91,1 percenta amerických domácností malo v roku 2010 aspoň jedno auto. Od roku 2015 tento počet mierne klesol na 90,9 percenta. Aj keď je pokles pomerne malý, prichádza po desaťročiach stabilného nárastu. Planetizen naznačuje, že veľkú časť tohto poklesu možno pripísať mileniálom, ktorí žijú vo veľkých mestách a odstupujú od vlastníctva auta.
Zdá sa, že niektoré zdroje si myslia, že táto štatistika nie je len anomáliou, ale môže byť „bodom zlomu“, ktorý označuje začiatok trendu k poklesu vlastníctva áut. K dlhodobému poklesu by mohlo viesť množstvo faktorov, vrátane vzostupu služieb rezervácie jázd, ako sú Lyft a Uber.
Historický pohľad
Americká vláda oficiálne začala viesť záznamy o vlastníctve áut v roku 1960 a tieto informácie teraz zhromažďuje a uchováva Úrad pre štatistiku dopravy. Quora zdieľa štatistiky do roku 2008 a novšie informácie sú dostupné z iných zdrojov.
- V roku 1960 Američania vlastnili 61, 671, 390 osobných áut alebo približne jedno auto na každých troch ľudí.
- V roku 1970 Američania vlastnili 89, 243, 557 osobných áut alebo takmer jedno auto na dvoch ľudí.
- V roku 1980 Američania vlastnili 121, 600, 843 osobných áut alebo o niečo viac ako jedno auto na každých dvoch ľudí.
- V roku 1990 Američania vlastnili 133, 700, 496 osobných áut alebo o niečo viac ako jedno auto na každých dvoch ľudí.
- V roku 2000 Američania vlastnili 133, 621, 420 osobných áut alebo o niečo menej ako jedno auto na každých dvoch ľudí.
- V roku 2008 Američania vlastnili 137 079 843 osobných áut alebo o niečo menej ako jedno auto na dvoch ľudí.
Celosvetové vlastníctvo áut
Celosvetovo vlastníctvo áut v histórii tiež narastalo. Keďže rozvojové krajiny dosahujú väčšiu ekonomickú stabilitu, ich obyvatelia si častejšie kupujú vozidlá. Spotrebitelia v Číne, Indii a na ďalších ázijských trhoch dnes zohrávajú významnú úlohu v celosvetovej spotrebe automobilov. Podľa Green Car Reports bolo na cestách po celom svete viac ako miliarda áut a očakáva sa, že toto číslo do roku 2035 dosiahne dve miliardy.
