Železničné lampáše sú vysoko zberateľské a tiež naozaj zaujímavé dozvedieť sa o ich histórii.
Pred vysielačkami a wi-fi sa museli prevádzkovatelia železníc spoliehať na staré dobré svetelné signály, aby všetko oznámili. Starožitné železničné lampáše možno nie sú také dôležité pre železničnú prevádzku ako kedysi, ale získali si svojich vášnivých fanúšikov. Staré železničné lampáše, ktoré sa nachádzajú v múzeách a aukciách po celom svete, sú cenným kúskom minulosti, ktorý sa dodnes spája s ľuďmi.
Čo je to železničná lucerna?
Železničné lampáše sú presne také, ako znejú. Boli to časti zariadenia, ktoré vyžarovali svetlo, ktoré prevádzkovatelia železníc používali na komunikáciu rôznych správ, keď vlaky jazdili po koľajniciach. Kým bola možná komunikácia na diaľku, ľudia pracujúci na železničných staniciach a vo vlakoch museli stále posielať dôležité správy, aby sa predišlo katastrofám a meškaniam. Tak prišli lampióny.
Starožitné železničné lucerny v priebehu vekov
V priebehu času sa štýly lampášov menili a zlepšovali. Ale každá je rovnako zberateľská ako tá posledná. Podľa Heritage Place Museum existuje päť hlavných štýlov železničných svietidiel, ktoré sa vyvinuli počas rozkvetu železničnej dopravy.
Lampáše s pevným glóbusom
Prvým železničným svietidlom, ktoré bolo vynájdené, bolo pevné glóbusové svietidlo, ktorému sa darilo v 60. rokoch 19. storočia. Sú ľahko identifikovateľné, pretože ich sklenené gule sú doslova pripevnené v ráme a nedajú sa odstrániť. Pretože boli v ére rekonštrukcie nahradené odnímateľnými glóbusovými lucernami, starožitné pevné glóbusové lucerny sú obzvlášť vzácne a cenné.
Lampáše z vysokých glóbusov
Vysoká globusová lampa nahradila štýl pevnej zemegule a vyznačuje sa 5-6" vysokou odnímateľnou sklenenou glóbusom. Hoci boli prvýkrát vytvorené v roku 1865, masovo sa stali populárnymi až v 70. rokoch 19. storočia.
Lampáše s krátkym glóbusom
Lampáše s krátkym glóbusom sú najmladším štýlom železničných svietidiel v skupine. Vznikli v 20. rokoch 20. storočia a používali sa až do 60. rokov 20. storočia. Sú veľmi podobné vysokým guľovým lampášom, až na to, že sklenená guľa je o polovicu menšia ako u staršieho modelu vďaka prepínaču petrolejového paliva, vďaka čomu sú ľahšie a ľahšie sa ťahajú. Kvôli ich mladšiemu veku je ich v okolí oveľa viac ako starších štýlov lampášov.
Dirigentské lampáše
Najdekoratívnejším a na pohľad najpríjemnejším štýlom lampášov bol dirigentský lampáš. Nazývané aj prezentačné svietidlá, dirigentské svietidlá neboli vyrobené na vonkajšie použitie odolné voči vplyvom počasia. Skôr boli často symbolické ako symbol stavu pre najmocnejšiu osobu vo vlaku - sprievodcu.
Najcennejšie dirigentské lampáše sú dvojfarebné glóbusy, ktoré majú na skle glóbusu pásy dvoch farieb. Je zaujímavé, že dvojfarebná farba neslúžila len na estetický účel, ale bola funkčná aj v tom, že pomáhala vodičom nepáliť signálnym lúčom do očí cestujúcich pri pohľade na lístky.
Inšpektorské lampáše
Inšpektorské svietidlá sú menej dekoratívne ako dirigentské svietidlá a sú k dispozícii v rôznych veľkostiach. Sú to typicky jednosmerné lampy zapuzdrené v plechu a vo svojich dizajnoch sa zameriavajú na funkciu pred módou.
Populárni výrobcovia, ktorých treba hľadať
Pretože cestovanie po železnici a doprava boli masívnym prvkom života v Spojených štátoch od polovice do konca 19. storočia, existovali tuny železničných tratí. To viedlo k obrovskému trhu so železničnými zariadeniami, ktoré dodávalo množstvo výrobcov. Niektorí z najvýznamnejších výrobcov starožitných železničných svietidiel sú:
- R. E. Dietz
- C. T. Šunka
- Adams & Westlake
- Armspear
- Handlan-Buck
- Hviezdne svetlomety a lampáše
- Parmalee & Nonnell
Koľko stoja starožitné železničné lucerny?
Za niečo také všedné, ako je lucerna, tieto historické železničné artefakty majú určite vysokú cenu. Je pravda, že existuje obrovská subkultúra, ktorú fascinujú železnice, vlaky, vlakové súpravy a ďalšie. To znamená, že záujem kupujúcich je pomerne vysoký, keď prídu na aukciu kvalitné starožitné lampáše.
Starožitné železničné lampáše majú obyčajne hodnotu od 100 do 1 000 dolárov, v závislosti od rôznych faktorov.
- Čím je lampáš starší, tým môže byť cennejší.
- Lampáše, ktoré vydali zaniknuté železničné spoločnosti, sa budú dobre predávať na trhu.
- Lampáše, ktoré majú glóbusy a rámy v bezchybnom stave, môžu dosiahnuť vysoké ceny.
Napríklad táto železničná lampa zo 70. rokov 19. storočia značne hrdzavie. Napriek svojmu veku sa teda predával len za 125 dolárov. Naproti tomu lucerna Adlake glóbus vyrobená pre New York, Ontario a Western Railway, ktorá je v skvelom stave, sa predala online za 925 dolárov.
Podobne sa na eBayi nedávno predal za 685 dolárov za 685 dolárov.
V konečnom dôsledku sú hodnoty starožitných železničných lampášov rovnako vydané na milosť a nemilosť zberateľskému záujmu ako ostatné zberateľské predmety. V súčasnosti sú to veľmi cenné starožitnosti, aj keď sa to môže v budúcnosti zmeniť.
Nie je silnejšia nostalgia ako vlaková nostalgia
Hoci máme veci ako športové autá, jednokoľajky a vesmírne lety, ktoré nás ohromujú, vlaky boli kedysi modernými zázrakmi, ktoré sme obdivovali. A pre niektorých stále sú. Ľudia urobia čokoľvek, aby sa zapojili do akcie na železnici, od zbierania modelov vláčikov s najjemnejšími detailmi replikovanými v malom meradle až po ponuky na starožitné železničné lampáše. Kto vie? Možno máte schovaný starožitný železničný lampáš a tiež sa môžete zapojiť do akcie.
